北京智能公交发展之里程

北京智能公交发展之里程

2012-01-05 12:02:08来源：评论：0 点击：北京经过多年发展，在交通智能化水平方面取得了显著的成就，一个新北京交通体系正在形成中。新北京交通体系不仅让北京的交通更加畅通快捷，也将为

北京经过多年发展，在交通智能化水平方面取得了显著的成就，一个新北京交通体系正在形成中。新北京交通体系不仅让北京的交通更加畅通快捷，也将为区域的经济发展以及空气质量提供良好的保证。

上世纪是汽车工业大发展的阶段，汽车不断出现在路面上，带动了经济的发展，但同时也带来了严重的环境污染问题。为此，上世纪末，世界各国汽车生产商不断推出新型节能发动机，普遍使用电控燃油喷射，电控高能点火以及其他电控技术，使发动机油耗和排放污染物得到了很大的降低。

据北京公共交通控股(集团)有限公司(简称公交集团)介绍，燃料电池(FC)公共汽车的主要特点，是使燃料的化学能，直接转变成电能的电化学发电能量。直接转变决定了FC转换效率高，可达80%以上。还具有低噪音、无污染(排放物为水)、操作简单、寿命长达10年以上，以及在不同工况下，适应能力强、响应速度快的特点。

“电化学发电”是FC的重要特点。它与传统的一次电池(干电池)、二次电池(蓄电池)，有着本质的区别。它们是蓄能装置，而FC是电化学发电装置。这是该技术的重要特征，也是其有巨大发展前景的原因。

1994年底，北京市公交总公司与清华大学组成课题组，对国内FC的研究与应用情况，进行了调研并完成《北京FC公共汽车示范项目可行性研究》建议书，并通过CCICED(中国环境发展国际合作委员会)专家审查，得到VNDP(联合国计划开发署)组织的支持，该组织为此资助24万美元作为“FC公共汽车示范项目可行性研究”的启动资金。

1997年6月，在国家科委的支持下，公交集团参加国家FC考察团，赴德国、美国、加拿大三国考察，并参加编写完成《中国FC公共汽车发展及商业化潜力研究项目报告》。经多年努力，使FC公共汽车示范项目进入实施阶段。

出处：物联中国-慧聪网

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