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传统“金九银十”再现 经销商库存减压种植

发布时间:2020-04-19 16:41:03 阅读: 来源:锂电池厂家

传统“金九银十”再现 经销商库存减压

亚市 十一 黄金周7天交易量同比增长71.6%,销售额同比增长161.2%。 10月15日,北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

在上海,因为世博会进入最后一个月,看世博会的人流量增大,汽车销量比9月淡了很多,但仍然保持比较良好的状态。

汽车传统销售旺季 金九银十 的再现,让经销商库存压力明显减轻。同时,部分汽车生产企业已经开始调整产能,给经销商库存减压。

金九银十 再现

全国乘用车信息联席会发布数据显示,在8月份乘用车市场终止四连跌之后,9月份数据开始强烈反弹,并创出今年销售新高。9月份全国乘用车 (含轿车、SUV和MPV)销量为98.4万辆,同比增长24%,高于1月份97.5万辆的数字,创下今年乘用车销售的新高。

进入到10月份以后,各地汽车市场比9月降温许多,但市场仍表现出超乎想象的热情。

亚运村交易中心数据显示,7天客流突破3万多人次,市场人气旺盛,其中4~6日三天客流日均突破6000人次,节日销售订单比平日周末增加三成左右。亚市 十一 黄金周7天交易量同比增长71.6%,销售额同比增长161.2%。

颜景辉表示,8~9月的强力反弹为 金九银十 传统旺季销售做了预热,不仅增强了经销商的经营信心,也释放了部分消费者前期持币观望的购买力。9月份能够延续8月的销售势头,说明车市正逐步回归淡旺季的市场常态。

上海大众一家经销商表示,9月份的汽车销量已经超过100多台,很久没有见过这么高的销量,10月的市场稍微走淡,但仍然保持比较好的销量。经销商运作的压力已经减缓,车市也将进入正常轨道。

库存压力缓解

9月份汽车销量的快速增长减轻了经销商的库存压力。中国汽车工业协会数据显示,截至9月底,汽车企业库存 (不包括零售环节的库存)53.92万辆,比月初增3.51万辆,企业库存回补明显,但整体仍低于7月底水平;前9个月库存水平均在50万~60万辆的正常区间。

亚运村汽车交易中心商务部部长郭勇透露,随着9月份的旺销,经销商库存情况进一步好转,库存周期在30天以上的经销商比例已经从8月份的27.5%下降到18.9%,是今年以来的最低比例;而库存紧缺的经销商比例则从7.5%上升到15.6%,为今年最高。

颜景辉向记者介绍说,三季度库存状况逐月缓解,主要原因是主机厂家三季度进入暑期生产模式,适时调整产销计划,减少了经销商的进车任务指标;另外,三季度节能补贴政策刺激消费,进一步消化了库存。

颜景辉认为,如果生产厂家制定过高的季度产销目标,并出台相应的销售鼓励政策,同时持续下达较高的接车任务指标,终端市场或将重复出现6月份的高库存,经销商在沉重的经营压力下,势必运用价格手段完成冲量任务。

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