科技-“雄厚资本+铁杆用户” 易到用车上半年要有大动作?
【逐日科技网】中国初创公司千百万,可千百万中也只拼杀出几10个凤毛麟角的独角兽;从1家初创公司成长为1个估值15亿美元的易到用车旧房拆迁协议要注意哪些,不但需要超高智商+绝佳情商,稳扎稳打、运筹帷幄,还需要雄厚资本+铁杆用户,步步生金、1呼百应。
近日,易到用车召开新闻发布会,CEO周航向到场媒体汇报了易到近期的成绩单,周航表示通过充值返现及1.7专车节等营销活动的展开,易到整体订单量增长迅猛,日均订单已突破50万单大关,老用户及司机大批回归易到。
人事变动引非议?
不过树大招风,易到由于最近的人事变动,也引来了诸多非议。
上周,乐视控股内部的1份人事任命显示,乐视CMO彭钢出任易到用车总裁,乐视高级投资总监孙可出任易到用车副总裁。
这是自去年10月乐视控股易到用车以后,首次向易到派驻高管,构成了周航+彭钢的联合主政,这也预示着乐视与易到的融会进入了更深层次,乐视与易到的生态化反正在加速,易到今年在专车市场上将会掀起更大的风浪。
对此次人事的变动,有很多媒体过分解读为周航实权将被淡化。
虽然目前中国的创业环境略显浮躁,但是真正创业过的人都明白,创业绝对是9死1生。在创业的路上,作为领导者必须有着千军万马,闯独木桥的孤勇,胸中藏战将,腹内隐雄兵的谋略。
所以对某些竞争对手的恶意揣测,周航并没有多做回应,他表示,今后的日子,易到会继续沿着既定战略大踏步的前进,基于生态加速实现共享经济,为完全颠覆人们的出行方式努力。易到的梦想很远大,现在仅仅迈出了1小步,未来易到将与乐视生态达成深度融会,在生态专车等领域打造全新的玩法。
回归国内资本市场计划
作为1家几近与 Uber 同时起步的公司,易到是国内最早的专车服务商。如今,在滴滴和 Uber 继续以低价迅猛取得新用户的时候,易到继续做着明天而非当下的事找到更环保更符合共享需求的汽车,做生态专车回归国内资本市场计划。
其实,我们也能清晰地看到易到最近的谋略棚户区改造的房子可以买卖吗,作为专车行业首创者,易到早已改变了之前的高冷气魄,特别在与乐视战略合作以后,正在放荡攻击,抢占市场份额,其模式也是朝着共享经济的偏向提高。
针对易到全新的组织架构问题,原乐视控股CMO现易到用车总裁彭钢称集体土地征收有安置吗,他与孙可的来到易到,标志着易到与乐视在生态融会方面愈发深入。我的重要任务就是尽快推诞生态专车,全力帮助易到实现更高的目标。接下来易到将会推出更多力度更大的市场营销活动,让更多的人知道易到、了解易到、体验易到服务。而据彭钢流露,生态专车的正式推出和落地会在今年上半年完成。
虽然易到用车CEO周航在媒体沟通会上对外确认,易到已拆VIE结构并启动回国上市进程。但是上市这条路究竟有多难?
纵观现在的滴滴、Uber、易到用车、神州专车,能先上市还是要比比内功,也就是发展模式,建立可延续化的平台+终端+服务的生态圈才是中国专车行业的发展方向。
易到用车在接受乐视战略投资后加入了乐视生态圈,易到与乐视深得互联网时期精华,通过全新的移动出行生活场景的构建和多姿多彩的乐视生态服务的渗透,其生态融会和生态化反逐步显现。
其实滴滴、Uber、神州,在争抢用户、融资等方便都很拼,但上市这类事情有时候其实不是靠拼就能够决定的,还需要多方面的综合因素,再加上1点点运气。不过可以肯定的1点是,谁最早完成上市,对谁肯定会最有益,而行业格局也会产生相应改变。
经历过2015年的剧烈争取,2016年的专车市场也不会轻松,专车已成为大资本玩家的游戏。与竞争对手相比,易到用车算是出道最早的老江湖,但鉴于滴滴出行和Uber中国均没有1个比较稳定而肯定的盈利预期,易到用车完善的遇上了1个比较合适的上市时机,不过各家也没有休兵罢战的意图,另外还有1些新玩家在虎视眈眈,因此易到用车冲刺上市,率先成为共享经济第1股,举足轻重。
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