汽车网--英菲尼迪被曝裁员超一半！国内只剩北京总部一家办公室运营

据乘联会公布的数据显示，去年国内车企的产销量都出现了同比大幅下滑现象，本就处于车市寒冬状态。而今年又受多重不利因素的冲击，部份车企也遭受了更大的危机。

日前，据媒体报导，近期英菲尼迪在国内进行组织机构调剂，4个大区事业部，东区、西区、南区、北区全部裁撤，同时关闭上海、广州、成都3地办公室，只留下北京总部继续办公。

并且，员工也从300人裁至170人，未来还可能进1步裁员，裁员力度已超过了50%。

对此，有媒体记者向东风英菲尼迪市场公关部公关总监常昕核实此事，其表示确有裁员，但具体人数其实不知情。

最新车辆销量统计数据显示，2020年3月，东风英菲尼迪销量为884辆，1季度仅售出1766辆。

日系车虽然说具有不错的造车技术与高端车制造水准肢体麻木。但国内汽车消费市场中，奢华车BBA的品牌形象过于强势。因此，国内的高端奢华车市场基本上被德系BBA所霸占，而日系和美系奢华车则下探到2线阵营。

并且，英菲尼迪在走高端线路时，面临着比雷克萨斯还要多的障碍。没有进口光环的加持，英菲尼迪2017年在华销量接近5万辆，到达顶峰以后白癜风能不能吃菠菜。

在2018年就出现了同比下滑，去年销量又下滑至了4.2万辆。而作为对照，同为日系奢华车，并且全系整车进口的丰田雷克萨斯，其在国内的销量已突破了20万辆。

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